8日，哈尔滨联合飞机大型无人直升机产业基地一期厂房封顶。从4月3日开工到封顶，用时仅126天。对于这样的速度，联合飞机集团董事长田刚印在接受记者采访时表示，是黑龙江各级部门和联合飞机集团高度重视，以及公司一线团队高效组织的结果。

“在与龙江各级部门打交道的过程中，我们对黑龙江营商环境感到非常满意，龙江给我们以真诚，我们则给予龙江以激情。”田刚印告诉记者，哈尔滨基地项目是联合飞机的“天字一号”工程，在资金上充分做了专项预算，在人员保障上则是派集团副总坐镇，紧盯项目建设进度和质量。

据了解，2022年9月，田刚印受邀带团队到龙江考察了10多天，就产生了浓厚的投资兴趣。“我们调研了上下游配套、市场需求和当地的营商环境，可以说在尔滨没有火爆出圈之前，我们比游客更先感受到了哈尔滨的热情和激情，所以我们考察完之后很快就决定投资。”田刚印表示，“我们很有运气，在这个时间遇见了这么好的市场，这么好的地方，这么好的历史机遇。”

黑龙江拥有大农田、大森林、大湖泊、大界江等，发展低空经济的应用场景丰富，将延展出更多的产业链条，让低空经济的未来蕴含更多可能。田刚印说：“如果我们把黑龙江的市场服务好，就有信心服务好全国的市场、全球的市场。黑龙江的市场不单单是一个简单的市场，而是我们全球规模的试验田。”

“低空经济要发展，主要应该抓三个要素，一个是造飞机、一个是搞基础设施建设、一个是抓应用。”田刚印表示，在造飞机方面，联合飞机8日发布的两款大型、重载荷无人机都将在哈尔滨基地生产，基地建成后产能是年产10000架，这种产量将占全国大型无人机产量的80%以上。今年7月25日，联合飞机集团把全国几百家供应商聚集到黑龙江开会，目的就是把龙江的行业生态建立起来。

在基础建设方面，联合飞机积极推动与当地相关部门投资合作，开展起降点、管控手段、服务大脑等低空经济基础设施的建设；在抓应用方面，首先在农业、林业等应用上与主管部门沟通，把应用释放出来，在电力、石油管线的巡检等商业的应用上，则积极与央企部门对接，释放应用场景，在消费的应用上，投资了一些在应用方面进步比较大、发展比较迅速的消费类公司，希望把低空行业带动起来。

田刚印介绍，在平房区领导和相关部门的引荐下，联合飞机和平房区的发动机企业、新材料企业都逐步开展合作，目前已确定在平房区的企业每年采购两万台发动机。同时，联合飞机也把集团的供应商引荐到黑龙江，让他们在黑龙江投资、配套，努力打造在龙江造飞机、搞基建、抓应用的链条，把龙江低空经济全产业链条发展起来。

“我相信黑龙江有这么好的市场，有这么优秀的供应链基础，低空经济一定能迅速发展起来。”田刚印说，哈尔滨基地是联合飞机在我国北部布局的唯一基地，主要是针对大型无人机生产、应用和设计，他希望能够将大型无人机在黑龙江应用好，并从黑龙江辐射全国、推到全球。