拼装、并轨、绑扎钢筋、立模板…… 7月3日下午，宁马城际铁路（马鞍山段）采石河站，几十名工人正有条不紊地进行铺轨施工。沿着采石河站向南，在当涂东站附近，工人们正在架梁。

图为工人们正在宁马城际铁路（马鞍山段）进行铺轨施工。 记者 储灿林 摄

以路为引，马鞍山充分发挥国家战略交汇叠加的区位优势，抢抓战略融合“最强风口”，聚力“同城化”、融入“一体化”，坚持全市域、全领域与沪苏浙同频共振，书写了深度融入长三角一体化发展的马鞍山篇章。

主动靠上去 规划交通无缝对接

就在宁马城际铁路（马鞍山段）紧锣密鼓施工的同时，宁马城际铁路（南京段）也迎来新进展。6月27日，宁马城际铁路（南京段）六工区最后一片双线简支梁浇筑成功，为宁马城际铁路（南京段）全线轨道首铺创造了条件。

一条城际铁路，见证了宁马两市的双向奔赴。近年来，马鞍山统筹规划编制和实施，加强与沪苏浙特别是南京等毗邻城市的规划衔接和跨区域重大交通项目共谋、共商、共建。

作为南京都市圈成员城市，马鞍山市与都市圈成员城市建立国土空间、基础设施、毗邻区域等规划协同机制。马鞍山市与南京市共同完成《宁马一体化空间发展规划研究》《宁马交通一体化对接通道及中心城区重要交通干道系统用地预控研究》等，并将相关成果纳入两市国土空间规划。

随着一项项规划的敲定，融入长三角一体化的具体行动快速落子。

商合杭高铁含山段建成运营，巢马城际铁路建设进度过半，宁马城际铁路（马鞍山段）全线铺轨，宁马高速“四改八”改扩建马鞍山段建成通车，宁和高速预计年底完工……重大交通建设项目落子如飞，一张立体交通网在马鞍山与长三角之间迅速织就。

精准接上去 产业分工协作高效

7月4日，在位于宁马省际毗邻地区新型功能区的泰祺硕高端保温器皿智能制造项目施工现场，车辆来回穿梭，工人们有序施工。

泰祺硕高端保温器皿智能制造项目由浙江省武义泰祺硕杯业有限公司投资，总投资约10亿元，分两期建设，将年产5000万只高品质不锈钢真空杯等旅游、家居器皿，达产后年产值7亿元。

融入长三角一体化势如破竹，毗邻地区、产业园区你追我赶。马鞍山市重点围绕上海、南京等长三角城市主导产业定位，重构本市产业空间布局，规划建设“1+3+N”战新产业融合集群。 

布局建设宝武马钢“1+8”产业基地、吉利新能源商用车整车基地。

2019至2023年，马鞍山市共引进长三角地区亿元以上项目1185个、占比58.7%；累计利用沪苏浙亿元以上项目实际到位资金3802.8亿元、占比62.6%。

全力融进去 关键领域嵌入衔接

6月20日，南京、马鞍山两地公安机关发布《宁马市级公安政务服务事项一体化标准化办理清单》，统一了28项市级公安政务服务事项名称、流程、申请材料清单、审批时限等办事标准。

28项公安政务清单的发布，并非宁马两市首次跨省警务协作。去年，苏皖“两省一街”警务室正式挂牌，在两地交界区域实体化运行，方便两地群众办事。

南京、马鞍山山水相连、人文相亲。近年来，马鞍山聚焦关键领域，做好与沪苏浙的结合、嵌入、衔接，持续推动经济社会发展向更高质量迈进。

在科技创新方面，马鞍山市成为全省唯一长三角科技创新券通用通兑试点城市。在上海、南京、苏州等地共设立“研发飞地”17个，推进产学研合作。

在生态环保方面，开展长江岸线综合治理，与南京市签订森林防火、交界水域采砂联防联控合作协议以及长江流域禁捕退捕协作共管协议。

在公共服务方面，马鞍山市民卡已具备南京公交地铁刷卡、公共自行车租赁、医疗挂号、景点游览、图书借阅、停车缴费等功能。马鞍山市开通至南京7条跨省公交专线。